Вторник, 26.11.2024, 17:36

Приветствую Вас Гость

Автомобили марки ГАЗ

Форма входа

Поиск

Календарь

Архив записей

Друзья сайта

>-->

Статистика

Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0

Главная » » Легковой автомобиль ГАЗ-3111 Волга

20:52 Легковой автомобиль ГАЗ-3111 Волга
Волга ГАЗ-3111 — российский легковой автомобиль бизнес-класса (сегмент Е2 по европейской классификации), выпускавшийся экспериментально в 2000—2002 годах Горьковским автозаводом. Кузов ГАЗ-3111 выглядит очень динамичным и одновременно солидным автомобилем. Закругленные линии обеспечивают хорошую обтекаемость, выпуклые формы дверей скрывают мощную защиту от боковых ударов. Передние, каплевидной формы, с фарой ближнего света в виде прожектора с линзой и фарой дальнего света, в котором луч формируется рефлектором (самое современное решение), имеют прозрачный колпак без рассеивателя. Иная концепция задних фонарей: под рассеивателем, напоминающим по форме фонарь 21-й, разместилось, девять маленьких лампочек. Подвеска Абсолютно новыми узлами, кроме кузова, на ГАЗ - 3111 являются передняя подвеска и рулевое управление с гидроусилителем. Два разнесенных на большое расстояние поперечных рычага с амортизаторной стойкой (типа "Мак-Ферсон"), опирающейся на нижний рычаг. Для облегчения сборки и повышения точности нижние рычаги подвески, реечное рулевое управление и опоры силового агрегата крепятся к подрамнику, как на большинстве современных автомобилей. Это также уменьшит передачу вибраций на кузов. Первый макетный образец-демонcтратор ГАЗ-3111 был изготовлен из углепластика в содружестве с американской компанией «Venture Industries» (оказавшей технологические услуги по изготовлению компонентов для сборки первого прототипа) в августе 1998 года. Этот образец был впервые представлен широкой публике на Московской международной автомобильной выставке «Мотор Шоу-98». Сложные пресс-штампы для массового производства были сделаны на российской фирме Итеркос-IV — с использованием методов CAD-моделирования; Все декоративные пластиковые детали наружней и внутренней отделки для первой опытной партии ГАЗ-3111 изготовила фирма «Буран-Стайлинг» из Чкаловска, известная также своими работами в области автомобильного и промышленного дизайна — например, экспериментальным тягачом УАМЗ-Буран на шассии ЗИЛ-130В с дизельным двигателем. Большинство выпущенных автомобилей попали в различные организации, гос.структуры, администрации городов. Один из выпущенных ГАЗ-3111, доработанный нижегородской фирмой Техносервис, традиционно специализирующейся на тюнинге автомобилей ГАЗ, был в личной собственности экс-губернатора Самарской области Константина Титова. В отличие от стандартных 3111 машина Титова была оснащена V-образным шестицилиндровым мотором Toyota и автоматической коробкой передач. ГАЗ-3111 светло-серого цвета с номерами O233OO69 принадлежала филиалу Газпрома в г.Тверь. Также 3111 находится у нескольких мэров городов в личном пользовании. Производство ГАЗ-3111 по годам: 2000 — 53 шт. 2001—342 шт. 2002 — 20 шт. (официальное прекращение мелкосерийного производства в августе 2002 года) Всего за время производства — 415 шт. 2004 — 9 шт. (неофициально собрано 9 автомобилей из оставшихся кузовов) Всего приблизительно выпущено 424 шт. Хотя есть автомобили имеющие порядковый номер выше указанной цифры. Общее количество около 500 автомобилей. Однако были ещё и предсерийные образцы (до 2000 года), которые собирались до выхода автомобиля в серию. На них в «УКР ГАЗ» производились различные испытания. Точное количество выпущенных единиц не известно. источник: wiki
1 2 3 4 5 Просмотров: 789 \| Добавил: puma \| Рейтинг: 0.0/0

avto-gaz.ucoz.net © 2024 |