Автомобили марки ГАЗ

ГАЗ-11-73 являлся модернизированной "Эмкой". Опытные образцы автомобиля появились в 1938 г. В основе конструкции мотора лежал американский "Додж-Д 5", адаптированный к технологии производства ГАЗ (в частности, дюймовые размеры перевели в метрические) А. А. Липгартом, Н. Г. Мозохиным, Н. Р. Кокуевым и др. Серийное производствo начали в 1941-м. Во время и после войны машины собирали в очень небольших количествах. Кроме двигателя, ГАЗ-11-73 отличался от "Эмки" удлиненными передними рессорами, увеличенными шкворнями, наличием стабилизатора поперечной устойчивости в передней подвеске, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия, решеткой радиатора, щитком приборов и другими деталями. Первый образец ГАЗ-11-73 имел отделку ГАЗ-М1.

... Читать дальше »

Уважаемые посетители online автоклуба владельцев марки ГАЗ мы рады Вас приветствовать на нашем проекте!
На нашем сайте вы найдёте информацию по истории Горьковского автозавода, подробно узнаете о моделях автомобилей выпускавшихся под маркой ГАЗ в различные годы и двигателях устанавливавшихся на них.
Мы постараемся предоставлять самую полезную информацию о экусплуатации, обслуживании и ремонте автомобилей ГАЗ, собранные и систематизированные из различных источников советы опытных волговодов.
Будем оперативно освещать автомобильные новости и автоспорт, рассматривать правовые моменты жизни автовладельца.

Метки истории и автомобили «ГАЗ»:
- в 1933 году в числе первых покорили пустыню Каракумы:
среди 23 автомобилей участников были: шесть легковых ГАЗ-А, шесть грузовых полуторатонных ГАЗ-АА, два опытных образца трехосных ГАЗ-ААА, одна экспериментальная трехоска НАТИ-ГАЗ;
- были основными машинами на «Дороге жизни» блокадного Ленинграда;
- первыми прошли испытания на российском полюсе холода в поселке Оймякон Якутии;
- успешно обслуживали советскую полярную экспедицию в Антарктиде на Южном полюсе Земли;
- первыми во время пробега Горький - Владивосток прошли своим ходом по считавшимися непроходимыми в летнее время болотам Забайкалья и Читинской области;
- автомобиль ГАЗ-66 первым в России стал обладателем государственного знака качества.

Начало:
История открытого акционерного общ ... Читать дальше »

В конце 1998 года Горьковский автозавод освоил на базе агрегатов семейства «ГАЗель» производство лёгких развозных автомобилей «Соболь» (класс LCV-M.C.), отличающихся от популярной полуторки и укороченной до 2760 мм колёсной базой, независимой передней пружинной подвеской и односкатной ошиновкой заднего моста, рассчитанного на меньшую грузоподъёмность (до 900 кг).

Семейство включает цельнометаллический фургон ГАЗ-2752 и микроавтобусы ГАЗ-2217 и ГАЗ-22171 («Баргузин»), а также бортовой грузовик (шасси с кабиной) ГАЗ-2310. Базовой моделью считается фургон ГАЗ-2752 со сдвижной боковой дверью и распашными задними (полезный объём 6,86 м³ в 3-местной версии и 3,7 м³ в 7-местной грузопассажирской «Комби»).

В семействе «Соболь» предусмотрены ... Читать дальше »

Волга ГАЗ-3111 — российский легковой автомобиль бизнес-класса (сегмент Е2 по европейской классификации), выпускавшийся экспериментально в 2000—2002 годах Горьковским автозаводом.

Кузов

ГАЗ-3111 выглядит очень динамичным и одновременно солидным автомобилем. Закругленные линии обеспечивают хорошую обтекаемость, выпуклые формы дверей скрывают мощную защиту от боковых ударов. Передние, каплевидной формы, с фарой ближнего света в виде прожектора с линзой и фарой дальнего света, в котором луч формируется рефлектором (самое современное решение), имеют прозрачный колпак без рассеивателя. Иная концепция задних фонарей: под рассеивателем ... Читать дальше »

ГАЗ-31105 Волга — российский легковой автомобиль, выпускался серийно на конвейере с 2004 год по 2009 на Горьковском автозаводе. C 2009 года собирается под заказ вручную в заводском ателье ГАЗ. По сути «105-я» является усовершенствованной версией ГАЗ-3110. Среди улучшений: бесшкворневая подвеска передних колес, стабилизатор поперечной устойчивости подвески задних колес, а также усовершенствованная коробка передач. Осовременен и внешний вид автомобиля: вместо угловатых передних фар установлены каплевидные, заменена решетка радиатора, передние крылья, капот и передний бампер.

В 2005—2007 гг. под заказ производилась версия «бизнес-класса» ГАЗ 311055 с удлиненной на 300 мм колесной базой и удлиненными на 150 мм дверьми. С лета 2006 года на «Волгу» устанавливали американский двигатель DOНC 2.4L Daimler Chry ... Читать дальше »

Каталог запасных частей автомобиля ГАЗ-ММ, издание второе 1949 года.
Данный каталог снабжён таблицами, на которых детали изображены в порядке их сборки, с указанием полных номеров деталей.

Каталог составили: С. Н. Иноземцев и Я. И. Вавилов
Издано: 1949 год
Издательство: МАШГИЗ
Формат копии: PDF

Скачать копию книги Каталог запасных частей автомобиля ГАЗ-ММ: gaz-mm_katalog_1949.zip [20,34 Mb]

Руководство по эксплуатации автомобиля ГАЗ-3307 и его модификаций. Издание восьмое, выпущенное ОАО ГАЗ в 1999 году.

Издано: ГАЗ, Нижний Новгород, 1999 год
Формат копии: DjVu

Скачать копию книги Автомобиль ГАЗ-3307 и его модификации. Руководство по эксплуатации: gaz-3307.zip [4,85 Mb]

Руководство по ремонту автомобиля "Чайка" ГАЗ-14. Настоящее руководство имеет целью ознакомить работников станций технического обслуживания и ремонтных мастерских с обслуживанием и ремонтом автомобилей ГАЗ-14 "Чайка".
В руководстве приведены основные технические данные автомобиля и его агрегатов , рекомендации по обслуживанию и ремонту , а также указания о порядке сборки, разборки, регулировки, определению неисправностей и их устранению.

Издано: Автоэкспорт - СССР -Москва
Формат копии: DjVu

Скачать копию книги Автомобиль Чайка ГАЗ-14. Руководство по ремонту: gaz-14.zip [15,05 Mb]

В книге дано описание конструкции автомобилей ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 комби и ГАЗ-3221, рекомендации по определению и устранению неисправностей, разборке, сборке и регулировке узлов автомобилей. Приведены эскизы технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта. даны размеры простейших приспособлений, а также размеры сопрягаемых деталей основных узлов автомобилей.
Предназначена для инженерно-технических работников автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Может быть полезна индивидуальным владельцам вышеуказанных автомобилей, учащимся ВУЗов и техникумов, изучающим автомобили, в качестве учебного пособия.

Авторы: Анисимов Г.Ф., Давыдов В.И. ... Читать дальше »